Etikettarkiv: Renovering

Off Season 2017-2018

Kalendern för 2018 börjar forma sig. Båtsuget på uppåtgående. Dags att titta lite på vinterns projekt och idéer!

  • Ny längre bom och storsegel inhandlat. Den var lätt. Bara att betala och se glad ut…Framflyttat förstag gav något för neutral balans. Fathead har vi gjort i några år och alltmer saknat trimmöjligheten med akterstag. Bibehåller nu segelytan i storen, men den flyttas ner och bak. Något förre hästkrafter men bättre balans och trimbarhet. Fartmässigt lär väl undanvinden påverkas mest negativt, medan kryssen tom borde kunna få ett litet lyft. Gör knappast något. Vi (och båten) överpresterar helt galet på öppnare bogar och vice versa under 40 grader…

Oppsumering

Dags att konkludera denna off-season. Blev en helt bizarr lång lista i år.  En del av grejerna återstår fortfarande att skruvas fast, men nu är allt storfix avklarat och det är mestadels ”bara” montering som återstår.

Nu gäller det snarast att komma ut på vattnet och börja testköra grejerna – får bli lite parallellt med sista mekket. Mycket nytt som kan (kommer att!) strula och trimma in innan Seapilot i slutet av maj.

 

Mekk-listan 2015-2016

Däcksutrustning & Segel

  • Framflyttat förstag
  • Ny revbar 3Di-fock
  • Stormfock införskaffad
  • Ny spinnare, S2:a
  • Ny & längre spinnakerbom

Kölfix

36 dagar till sjösättning och anständig utetemp så dags att börja pyssla om kölen. Blev ju lite för mycket slipat i fjol så hade en del att ta hand om. Livrädd att arbeta med vinylester i så här låga temperaturer. Tog i lite väl mkt…

för mkt av det goda...
för mkt av det goda…

Förvärmde vinylester och härdare och blandade lite väl generöst så efter ett par minuters penslande var det en enda stor rykande hög av allting…  Som vanligt är det inga som helst problem att få upp temperaturen med ett par japanpressar så skulle förstås hållig mig kall och blandat som man ska.

Varde vitt

Hade vart roligare att sitta hemma och föreställa sig Jesu lidande i någon väl vald 7 timmars radiopjäs men nu är det iaf vitt i akterruffen!

Topcoat
Topcoat

Det tog någon timme längre än planerat och tunna lager till trots väger det minst som en Harkenvinsch storlek 20. Topcoat är astungt! 

Sen borrade jag upp hål för nya förstags- och fockinfästningen. Sitter med rejäl platta undertill, sen blir det öglebultar och vantskruv ner i mötande bult en bit ner på stäven. Funderar lite på lämplig ”bricka” för att lasta av öglan där nere?

Skottår – uppföljning

Härlig vårdag på varvet. Ersättaren för det småruttna skottet kom på plats:

Förstärkning i akterruffen
Förstärkning i akterruffen

Wasa 30an behöver egentligen inga skott. Om man får tro Hasse Marklund iaf. Och det känns ganska rimligt. Skrovet med sina rejäla stringers är vansinnigt styvt.

Hursom. Känns ändå bra att styva upp lite. Inget finlir. Blev en enkel båge i kolfiber fastremsad med vanlig glasfibermatta. Den fäster bra i skrovet. Blev bra. Klär nog in paketet med någon matta så det inte sticks om huvudet när man kojar där bak.

I morgon ska det bli vitt!

Skottår

Dålig bloggfart på sistone men det rör på sig nere i båten. Nya luckan monteras förhoppningsvis nästa helg och akterruffen är rensad:

IMG_20160305_141236

 

Skottet hemplockat för mallning o nytillverkning

IMG_20160305_145521

Svajar lite på akterdäck utan skott på plats så får se till att fixa nytt 🙂

 

Tänkte inreda också(!) Inga storslagna planer, rulla topcoat och ett par rörkojer, men ändå! Sovplatserna kommer att behövas på Gotland runt och det blir skönt att kunna använda utrymmet till mer än jättestor stuv där allt slängs ned i en salig oordning.

Att göra en stuvlucka

ISAF offshore special regulations 3.02.1

A hull, including, deck, coach roof, windows, hatches and all other parts, shall form an integral, essentially watertight unit and any openings in it shall be capable of being immediately secured to maintain this integrity. 

och vidare 3.0.8.3 c

A hatch shall be capable of being firmly shut immediately and remaining firmly shut in a 180 ** degree capsize (inversion)

Känns typiskt som ett väldigt rimliga krav. Tyvärr också ett område där våra befintliga stuvluckor inte alls håller måttet. Våra luckor

  1. Läcker
  2. Går inte att låsa

Vinterprojekt

Nu närmar sig den andra säsongen och dags att börja fundera på vinterns projekt. Liten önskelista vad som ska vara klart i vår

  • Nya 100% vattentäta stuvluckor
  • Durkar med integrerat nödroder
  • Allmänt inredningsfix, koppla in V/A, meka med rörkojer osv
  • Skicka tillbaka motorn till Nyköping för garantibyte av packning (jepp, nya inombordaren läcker tyvärr lite olja mellan bottenplatta och motor. i övrigt går den fantastiskt fint)
  • Flytta fram förstaget – ny fock beställd. J-måttet plus 50 cm!

DSC_0584

  • Massa el- och elektronikpyssel, installera AIS, router, antenner, lanternor m.m.
  • Ny skjutlucka till ruffen

Vitt

Efter några dagars slit börjar salongen ta form. Plastat upp strukturer för kojer, skruvat ihop desamma, lite förstärkningar o fästpunkter för grabbräcken mm. Å idag har hon blivit vit!

Varit några riktigt bra dagar att arbeta med härdplaster. Med 35 grader i båten går det snabbt att få det hårt 🙂

Nu iväg på inköpsrunda, skrovbeklädnad på listan!

 

Inpassning BB koj
Inpassning BB koj
Vitt!
Vitt!

Cruisingutrustning

Funderar på diverse crusinganpassningar av båten. En lite wild&crazy tanke vi bollat är tex att installera ett par längsgående kojer i salongen. Kan vara praktiskt och fyller minst tre funktioner. Man kan sitta på dom. Man kan sova och vila i dom. Man kan eventuellt till och med förvara saker under dom. Känns som en rimlig kompromiss och likväl vass kontring mot motorinstallatörens syrliga ”ni verkar ha ganska spartansk inredningssmak”.

Utan inredning i akterruffen är det kanske tom så att en eventuell semestervecka eller två behöver planeras om, ifall det inte skulle bli några kojer snickrade i närtid.

DSC_0977

Nedgångsluckssnickerier

Förutom akterruffsluckan och ventilerna kvarstår en sak för att göra båten färdig för avklädning. Nedgångslucka!

Listerna till nedgångsluckan rök ju all världens väg när köksinredningen lämnade båtlivet för närmaste fjärrvärmeverk. Plötsligt fick projektet ny nedgångslucka lite prio med andra ord.

Nya lister sågades ut och frästes till passande profil ur den gamla sittbrunnstrallen i teak. Mycket passande! Den gamla Teakluckan fick dock ge plats åt modernare material:

DSC_0812.JPG

 Passformen är ok, ska hyffsas till i överkant bara. Men det var faktiskt enligt plan 🙂

Akterruffluckssnickerier del 4

Vägen till Rom är inte rak. Luckan var någon halv centimeter för hög så rorkultsbeslaget gick emot när luckan var max öppnad. Fick såga bort en bit av kanterna med cirkelsågen och lägga ett par varv matta runtom för att paketet skulle hålla ihop bra.

Efter den manövern så passade förstås inte fram- och bakstyckena. Åt rätt håll förvisso, de är för stora. Går att såga bort överskottet men kräver ändå lite tillpassning på plats i båten. Tror luckan åkt tur och retur minst 7 gånger vid det här laget…

SNÖ?!

Epoxy på botten på dagens schema så vaknar man upp till snö?! Vilket skämt! SMHI hade en noll nederbördsprognos med 4-5 grader i luften. Tillräckligt för att blåsa upp lokalklimatet närmast kölen till 15 grader med kamraterna 4 kW värmefläkt. Men med snöslask som letar sig in och blöter ner, bara att glömma.

Börjar bli tight med tid att få på epoxyn på kölen tyvärr. Sjösättning den 25 april. Behöver några dagar att slipa till finish på grejerna. Addera två veckor för att epoxyn ska härda ordentligt (klart obra att slipa halvhärdad epoxy!). Resultatet: skiten måste på i påskhelgen.

Dibondgarderob

Någonstans känns det inte riktigt rätt att bygga saker till båten utan att lösningsmedel är inblandat. Men kul är det, aluminiumkompositmaterialet Dibond. 0.3 mm aluminium, en kärna av plast och sen 0.3 mm aluminium igen. Starkt, trevlig finish och relativt lätt. 3.8 kg per kvadratmeter för 3 mm tjock skiva. Den duger mer än gott att bygga inredning av. Inte kojbotten kanske, men för kök och garderob som jag tänker använda den till är den kanon.