Etikettarkiv: kappsegling

Kolfiberrodret summering

”Om 362 dagar kör vi ut igen”

Citat från bryggan efter tilläggning i hemmahamnen i söndags.  Och visst är det så, detta race missar man inte. Trots att man känner sig som en komplett idiot mer än en gång under tävlingens gång. Trots att man är besviken över

  • resultatet
  • sin insats
  • materialet
  • tävlingsledningens (i efterhand helt korrekta) beslut att inte korta av banan
  • alla dumma genua-båtar (som seglade ifrån oss)
  • alla dumma fock-båtar med fräsiga Code Zero (som seglade ifrån oss)
  • och förstås den dumma fockbåt utan fräsigt Code-segel som också seglade ifrån oss.

Mälarvarvet 2017

Nyttig genomkörare i fina förhållanden. Bättre än så går nog inte att beskriva utan att ha tagit del av resultatlistan. Vi landade någonstans i mitten, men omräknat borde vi plockat några platser till.

Mkt trevligt på Jungruholmarna, som vanligt. Mkt informellt och avslappnat, som vanligt. Mkt dålig marknadsföring och lägre deltagarantal i år igen. Tyvärr även det som vanligt.

Tävlingen då? 

Kalender våren 2017

Sjösättning. Sent. Typ nån vecka in i maj

13 maj – Mälarhöjdens vårkapp och (in?)officiellt klubbmästerskap för DBS

20 maj – Mälarvarvet. Dumkrockar med Lidingö runt. Prioriterar hemmarejset

29 maj till 1 juni – SeaPilot 2 Star. I år håller vi ihop hela vägen in i mål…

3 juni – Ornö runt. Lockande på pappret men finns orken kvar efter SP2S? Prel. än så länge.

9 till 10 juni – Kolfiberrodret. Över 100 anmälda. Kommer bli sjukt skoj!

2 till 5 juli – Gotland Runt. Topp 10 i år. (?) !

 

ÅFOR.

Nu packas sista pryttlarna och plattor och telefoner laddas för fullt. Prognoserna ser fortfarande bra ut. Ingen kryss i 15 m/s. Ingen kryss i 10 m/s. Ingen kryss i 7 m/s. Några enstaka sjömil kryss i lättare vindar. Hade man ju kunnat vara utan, men man kan väl inte få allt antar jag 🙂

Vi kommer att försöka trycka iväg logginlägg o bilder på vår båtsida på KSSS åfor-webbb under rejset , följ oss gärna där!

 

SP2S

En vecka efter målgång och sömnläget återställt till någon form av normalnivå. Hur kändes det med 300 sjömil havskappsegling på två man i en Wasa 30?

Jepp, förutom någon gång på onsdagnatten när båten var på väg ut på Blocket (enda anledning att det inte blev verklighet var batteritorsk i mobilen…) så kändes det bra, avsaknaden av leende till trots 🙂

Faktiskt, sista dagen och nattens katastrofala kryss till trots, en i grunden väldigt positiv känsla. Vi har grävt ner oss, deppat ihop, analyserat, kommit fram till en lång rad möjliga förbättringar/förändringar och tror oss ha ett par bra uppslag som hjälper oss få fart på båten till nästa gång. Stora problemet för oss var alltså att få fart på båten på kryssen. Särskilt så i gropig sjö (dvs i stort sett hela sista dygnet).

Det börjar dra ihop sig

Härlig seglingsvecka väntar!

Riggen trimmad, polardiagrammet upptejpat, tunga prylarna sjösurrade, PredictWind-abonnemanget tecknat, AIS:en piper ut positionen, focken är inseglad, och spinnakern provhissad, VHF:en hör ända till Fjäderholmarna och lanternorna fungerar. Näe, det gör dom inte – men det mesta andra börjar iaf trilla på plats. Ett par timmars kvällsmekande, vattentanksfyllande, dyninplastning och minneskortssnurrande och sen kör vi!

Skärmklipp
SeaPilot 2 Star etapp 1 – vilken väg ska man ta? Prognoserna lång ifrån entydiga! En inte alltför vågad gissning är att vi inte följer PWC-rutten och lägger oss på kryss rakt ut i Östersjön i alla fall 🙂

 

Segla Mälarvarvet

Dags för ett upprop till alla grodhavsseglare  – Segla Mälarvarvet!

I år är det dags för den nionde upplagan av Mälarvarvet. Lördag den 28 maj är datumet då årets lokala race går av stapeln. Mälarvarvet är en mycket trevlig och odramatisk tillställning som ändå innehåller något för alla deltagare. Oavsett om det är strömmingsmackorna efter målgång, vackert väder, trevligt sällskap eller tight segling i fina vatten.

SXK 24 timmars

Blev Hyundai förra helgen, trots allt. Gästspelade mast på X332an Boxer. Mycket kul och blåsigt! Kul även den här helgen, men betydligt mindre vind när några sjömil 24 timmars stod på menyn.

Typ 8 timmar o knappa 40 mil i extremt växlande mälarvindar närmare bestämt. Tre fjärdedelar av en 12 timmars med andra ord. Dock helt enligt plan, ska man väl tillägga. Double handed utan lanternor och med väntande barnvakter så får man kompromissa lite. Som enda deltagare, var segern i västermälarkretsen dessutom redan säkrad från start 🙂

Ingen ny bil i år :-(

Blir tyvärr inte någon i20 i år, heller. Tyvärr inte ens ett försök. Tillfartsseglingen till Hyundai Cup har planerats för dåligt. Skittrist men tvingas inse att det inte finns kalenderutrymme för 12 h enkel resa (vilket man lugnt får räkna med, inkl slussning och broöppning). Extra synd när man har fixat fina tillfartsrace för oss nollåttor bland annat.

Lyckliga vara ni som är på plats i helgen. Vi är avundsjuka!


DSC_0256Hyundai Cup 2014 – då var det lätt. Och trångt på sina håll!

 

Semesterspik

Furusundspokalen 2015

Fullastad semesterhoj och fulspinne med strumpa är tydligen ett segerrecept. Line honours framför Göran Wagners Elan 340 Celeste (de var två platser före oss på ÅFIR) och på något sätt även snabbast på beräknad tid framför bla Melanders och Ribbhagens ilsnabba NF:ar också.

Grymt trevligt seglingsväder med stabila 7 meter sydlig toppat med 12 i byarna. Vi körde orevat med relingslisten touchandes vattnet utan större problem (nåja, lite vatten i sittbrunnen men inget värre). Planar man bara ut seglen med maxade uthal o cunningham o är med o vagnar ner i byarna så går båten kanonfint i förvånansvärt starka vindar. Elanen däremot dansade runt rätt bra i pustarna och fick ta andra revet mot slutet på kryssen!

Mälarvarvet 2015

Så var premiären avklarad (på riktigt). Mälarvarvet på agendan och samling 08.30 vid bryggan. Startar dagen med motorgång ner till Jungfruholmarna. Vindmätaren toppar på 13 rakt i nosen. Betydligt mer än väntat i byarna och vi drar tamparna till första revet! Vid anmälan får alla tävlande frågan/valet om de ska köra med spinnaker. What? Ok, seglingsföreskrifterna ger visst utrymme för detta(??) så låt gå. 80% verkar köra utan, väljer efter lite tvekan att köra med.

Visar sig sen under rejset att majoriteten av båtarna som inte kör spinnaker vet hur man spirar ut förseglet med en bom i relingen. Visst är det familjekaraktär på Mälarvarvet men någon jävla ordning får det faktiskt vara 🙂