Dags att konkludera denna off-season. Blev en helt bizarr lång lista i år. En del av grejerna återstår fortfarande att skruvas fast, men nu är allt storfix avklarat och det är mestadels ”bara” montering som återstår.
Nu gäller det snarast att komma ut på vattnet och börja testköra grejerna – får bli lite parallellt med sista mekket. Mycket nytt som kan (kommer att!) strula och trimma in innan Seapilot i slutet av maj.
I år är det dags för den nionde upplagan av Mälarvarvet. Lördag den 28 maj är datumet då årets lokala race går av stapeln. Mälarvarvet är en mycket trevlig och odramatisk tillställning som ändå innehåller något för alla deltagare. Oavsett om det är strömmingsmackorna efter målgång, vackert väder, trevligt sällskap eller tight segling i fina vatten.
Letade röd/vit kombolampa men hittade inget passande. Satte ihop ett par lampskärmar i kolfiber (så klart :-)). Med smältlim, lödkolv, tvåpolig brytare, batterihållare + lite enkla dioder från aliexpress så blev verket fulländat.
Rött
Vitt
Strömsnåla (och ljussvaga) dioder så ett vanligt 9 voltsbatteribatteri på 5-600 mAh kommer räcka hela säsongen utan problem. Skönt att slippa kabeldragning till elcentralen!
Ibland blir man positivt överraskad av saker man köper på sig. Unboxing av nyinköpta skiljereläet battery brain är helt klart en sådan upplevelse!
Battery brain – snabb leverans från UK och föredömligt fin och innehållsrik förpackning
Prylen skyddar batteriet från djupurladdning och ser till att det finns nog kräm kvar för att starta motorn genom att bryta batterikretsen om spänningen sjunker under 11.8 volt. Kör med ett 90 Ah Lifepo4 batteri från Winston i båten som jag ogärna vill sabba. Även om motorn går att handdra så är batteriet dyrt och man är ju dessutom larvigt beroende av elektroniska hjälpmedel så tryggheten med en battery brain känns klart värd tusenlappen den kostade.
4.22 Crew Overboard Recovery
Within reach of the helmsman and ready for instant use:
4.22.1 a lifebuoy with a self-igniting light and a drogue
Sällan rädd att sätta sågen i båten men detta var nästan väl stort!Hål!Smutt pryttel! Kompletterad med lampa fixar den kraven och grymt smidig placering!
Fin och praktisk. Värt varenda krona att slippa en av alla de saker som annars fyller akterdäck/pulpit. Hade varit ännu bättre om
Montaget varit flushat. Onödigt grund infällnadsbox så rugbybollen sticker ut någon cm
Gick ner till båten i går kväll, skulle slipa kölen. Hade inte härdat helt, pappren kladdade igen. Jobbigt med minusgrader på nätterna.
Något blev gjort iaf. Fästögla för rorsman på plats.
Började slipa ner några kratrar på akterskeppet i stället (hon är slät fram till motorn men därefter är det rena friktionsbromsen). Efter några minuter slog jag ut hela anläggningen på varvet med en förmodat trasig sladd.
Ok… drar väl om en slang till en av de nya genomföringarna i stället. Bytte genomföringen till en med 90 graders vinkel på slangstosen med resultatet att en halv kvadratdecimeter fribordsgelcoat försvann när jag lossade den gamla.
Motorn är nu återinstallerad. Mycket, mycket, mycket, mycket skön känsla. Ett av de stora orosmomenten inför sjösättningen ur världen! Hur varvet gjorde vid monteringen i fjol vette fåglarna. Vi fick inte ner maskinen i bädden. Slutade med att sittbrunnen fick sågas upp så motorn kunde sänkas rakt ner i rätt position.
Arkivbild från förra installationen, utan hål i sittbrunnen. Nu är den på plats igen, vår Saildrive 330. Utan oljeläckage denna gång.
Stort tack till Per Hagström på Nyköpings Marinkonvertering och Saildrive för väl utfört garantijobb och fantastisk assistans på vägen. Utan den hade det aldrig gått!
